Mittwoch, 20.04.2005, morgens leichte Schauer, mittags Sonne,
nachmittags bewölkt, abends Sonne, 8 bis 22°
Wir verlassen unser 3-tägiges Standquartier in Enna und
fahren nach Südwesten. Erster Stopp bei Trabia- Trabonella, das seit
vorgestern Abend auf der To-Do-Liste steht. Die Bau- Ruinen –Straße führt
uns in die richtige Richtung. Diese Straße wird nunmehr genutzt von Anglern, da
sie in einem weiten Bogen auf den bereits erwähnten Brückensegmenten den Bach
überquert. Einer der Angler weist uns den Weg zur Anlage. Die Reste der
Seilbahnstation, der Röstöfen, der Fördermaschinen und –Gerüste bieten
noch heute ein beeindruckendes Ensemble.
Nächstes großes Ziel ist die ehemalige Kali- Mine Bosco
bei Serradifalco. Das Bergarbeiterdorf ist eine Geisterstadt; auch die
Kirche ist leer geräumt. Die Anlage selbst verfügt über mindestens 4 Schächte,
eine gewaltige und nahezu durchkorrodierte Aufbereitung, eine beeindruckende
Waschkaue mit Beton- Tonnen- Dach, Lüfter und Kompressoren, teils abgerissene
Hallen, beeindruckende Rundeindicker sowie eine solide Halde unterhalb der Gebäude.
Auf der Suche nach einer Unterkunft folgen wir lange Zeit,
dafür aber vergeblich Hinweisen auf eine „agrotouristische“ Unterkunft in Mappa;
die Fahrt im abendlichen Streiflicht ist freilich wunderschön. Wir kommen
unterwegs an der Schwefel- Zeche Montedoro
und der nur wenige m entfernten Kali- Zeche Racalmuto
vorbei, machen aber heute nur Außenshots als Belege. Vor wenigen Tagen muss es
ein beachtliches Unwetter gegeben haben. An mehreren Stellen sind frische
Erdrutschungen an den Straßen erkennbar. Wir fahren schließlich nach Agrigent,
wo wir eine schlichte, aber einfache Unterkunft, sogar mit legalem Parkplatz an
der Straße, finden.
Edgar:
Mittwoch:
Wetter: Sonne, Schleierwolken, 20°C
20.4.2005
Frühstück und um 9 Uhr Abreise, da unser Programm hier erledigt ist
weiterfahrt nach Süden, zuerst nach Trabia Tallerita, zuerst die Fotomotive von
der Schnellstraßenbauruine, ein Angler auf der Schnellstraßenbrücke der
Bauruine weist uns den Weg in die Anlage (Schwefelanlage auf der Westseite des
Flusses, zwei Schächte mit Stahlfördergerüsten, ein gemauertes Gerüst, alle
Fömas vorhanden, Seilbahnverladung, Nebengebäude als Ruinen vorhanden, Reste
der Röstöfen aus mehreren Epochen, stillgelegt), Weiterfahrt nach Süden, nach
Bosco, obwohl wir alle Ruhe brauchen finden wir hier ein weiteres großes Objekt
des Kalibergbaus und Reste des Schwefelbergbaus, Mittagsrast, Begehung des
Kalisalzbergwerks (Doppelschachtanlage mit zwei Stahlfördergerüsten, alle Gebäude
vorhanden, Zustand ist durch die Korrosion erschreckend schlecht, Maschinen und
Fömas alle vorhanden, Seilbahnverladung, in einem Fömahaus finden wir
Zeitungen von 1981 und 1982 sowie einen Kalender von 1985, zwei weitere Schächte,
einen mit einem Lüfter entdecken wir noch, bei dem letzten Schacht steht ein
Hilfsgerüst und das alte Fömahaus wurde als Lager umgebaut, große
Aufbereitungs- und Salzlager vorhanden, ebenfalls eine große Kalisalzhalde,
alles stillgelegt), beim Bergwerk Bosco lernen wir einen neuen Typ Zaun kenne,
den wir noch häufiger erleben sollten: Zäune aus Armierungsmatten, sie sind
stabil, stellen rechtlich das Bollwerk gegen unbefugtes Betreten dar, können
problemlos überstiegen werden und werden dabei nicht beschädigt und dadurch
geringe Reparaturkosten für den Betreiber; in den Ort Bosco, dieser ist vollständig
verlassen, die Gebäude sind alle vorhanden, doch stehen diese leer, ein
gespenstischer Eindruck, am Ortsrand wohnen zwei Bauern, 17 Uhr, Quartiersuche,
finden einen Hinweis auf Agrotourismus, Jens hofft die Kosten für die zukünftigen
Übernachtungen senken zu können, Christian hofft auf kurze Anfahrwege zu den
Objekten, dich der Agrotourismus existiert, doch ist er nicht für Touristen
gedacht sonder nur als EU-Gabe für die Bauern, also Weiterfahrt in Richtung
Agrigento, unterwegs vorbei an Montedoro (Schwefelbergbau) und Racalmuto
(Salzbergbau), Fotos im letzten Abendlich, nach einem Telefonat mit dem Hotel
Bellvedere buchen wir ein Zimmer, wir finden das Hotel erstaunlich schnell in
Agrigento nachdem wir einmal bei einer Tankstelle nachgefragt haben, der
Tankwart kann deutsch und ein Kunde kennt das Hotel, 69 EURO zusammen für drei
Personen die Nacht, die Leute sind freundlich und der Hotelzustand wie zu Zeiten
bevor es Touristen gab, von Rumänien oder der Ukraine her muß man sich nicht
umstellen, Dusche und WC auf dem Flur, Möbel sind sperrmüllreif, Sizilien life
mit Blick auf den gegenüberliegenden Häuserblock, Abendessen auf dem Zimmer.
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Eisenbahnbrücke an der Zeche Trabia-Tallerita
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Verladung bei der Zeche Trabia-Tallerita
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Verladung bei der Zeche Trabia-Tallerita
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Verladung bei der Zeche Trabia-Tallerita
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Verladung bei der Zeche Trabia-Tallerita
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Aufbereitung der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Aufbereitung der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Aufbereitung der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Röstöfen und Zeche Trabia-Tallerita
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Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördergerüst auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördermaschine auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördermaschine auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördermaschine auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119856dri.jpg](tn_cb119856dri_jpg.jpg) |
Fördermaschine auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119857dri.jpg](tn_cb119857dri_jpg.jpg) |
Fördermaschine auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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Fördermaschine auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119878dri.jpg](tn_cb119878dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119884dri.jpg](tn_cb119884dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119885dri.jpg](tn_cb119885dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119889dri.jpg](tn_cb119889dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119895dri.jpg](tn_cb119895dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119896dri.jpg](tn_cb119896dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119898.jpg](tn_cb119898_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119900dri.jpg](tn_cb119900dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119901dri.jpg](tn_cb119901dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119904dri.jpg](tn_cb119904dri_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119906.jpg](tn_cb119906_jpg.jpg) |
Seilbahnstation auf der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119914dri.jpg](tn_cb119914dri_jpg.jpg) |
Werkstatt in der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119915.jpg](tn_cb119915_jpg.jpg) |
Röstöfen in der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119920dri.jpg](tn_cb119920dri_jpg.jpg) |
Röstöfen in der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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![cb119933.jpg](tn_cb119933_jpg.jpg) |
EU-Bauruine an der Schwefel-Zeche Trabia-Tallerita
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